近日，上海市发改委联合市房管局和财政局公布了2024年度上海市“统建统营”示范小区建设计划的通知。
我们很荣幸地与大家分享，在此次入选的21个示范小区中，由特易充统一规划、建设、运营的就有14家，占到名单的2/3。
政策引领，行业大势
大力推进发展新能源汽车行业是我国最重要的产业政策方向之一，而上海市一直是全国的标杆城市。截至2023年底，上海新能源汽车的保有量为128万辆，全球排名第一，并且以每年近40万辆的速度持续保持增长。相应地，居民在社区充电的需求愈发旺盛，因充电需求引发的停车矛盾和消防隐患也越来越凸显。
在此背景下，上海市明确了在社区推进“统建统营、有序充电”的共享充电模式，作为有效解决居民充电矛盾以及控制相关安全隐患的最优方案，并且出台了一系列配套政策来支持共享充电模式的推进落地。比如2022年颁布的第12号文件关于《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法的通知》，2023年6月1日起施行的《上海市居民小区电动汽车充电设施建设管理办法》等红头文件，都明确要求了政府各职能部门大力协助推进社区充电桩的落地。
文件中提到，“居民小区充电设施应当规范开展运营维护管理，健全完善充电安全监管体系，积极推广应用智能有序充电，加快打造形成“慢充为主、安全智能、经济便捷、开放共享”的居民小区充电网络，为居民创造良好的新能源汽车使用条件。”
优秀小区，先行示范
本次入选统建统营示范名单的14个小区覆盖广泛，具有示范意义。
从安装数量角度看，这14个小区共计安装近1000根充电桩，平均每个小区安装超过70根桩，安装数量和充电车位覆盖率遥遥领先，也给社区新能源汽车用户带来了卓越的充电体验。
从行政区和小区类型来看，覆盖了宝山区、浦东新区、徐汇区、闵行区、普陀区、奉贤区和嘉定区的商品房、老旧小区和动迁房小区等不同类型的小区。推动解决整个上海的社区充电问题，打造安全规范的社区充电环境，特易充一直在路上。
浦东新区三林苑
小区建成于2007年，以地面临停为主，共计700余个地面车位，长停车辆近1000辆，新能源汽车超过200辆。作为浦东居住区示范小区，2023年小区进行了全方位的绿色低碳改造，特易充全程参与，精心设计小区定制化充电方案，一期共计投建了109根充电桩，计划实现小区公共主干道车位充电桩的100%覆盖。
宝山区呼玛三村
小区建成于1995年，覆盖近5000户居民。由于建造时间早，居民停车条件困难，电容也相对不足，充电桩安装挑战大。特易充与居委、业委、物业同心协力，首批安装了109根充电桩，覆盖151个车位，充电车位覆盖率达到50%以上。
奉贤区文怡花园
小区建成于1997年，以地面流动车位为主，由于车位紧张，无法划拨出一块公共区域建设社区共享充电桩，因此物业和业委会一直找不到合适的充电解决方案。特易充与小区三方群策群力，结合社区的实际情况，在小区出入口主干道及内外部公共停车区域分两期共投建106根充电桩，充电车位覆盖率达到44%，切实帮助小区居民解决充电难题。
嘉定区双佳翠庭
小区建成于2005年，停车以地面临停为主，长停车辆数约1300辆，电动汽车保有量约350辆。小区地面公共车位无法安装私桩，但新能源车主充电需求旺盛。特易充结合社区的实际情况，推出了车位整体覆盖的统建统营社区充电解决方案，一期投建71根充电桩，覆盖131个车位，大大改善了居民的充电体验。
闵行区紫薇新村
小区建成于1995年，以地面临停车位为主，无法安装私人充电桩，但充电需求旺盛。特易充结合小区反馈，设计了定制化的充电解决方案，分两期投建了51根充电桩，确保充电车位覆盖率超过30%。
徐汇区梅陇十一村
小区建成于2001年，停车以地面临停为主，长停车辆数约300辆，电动汽车保有量约60辆。考虑到老旧小区电容不足的挑战，特易充结合社区的实际情况，定制化充电解决方案，一期投建27台充电桩，后期继续规划继续加装。
普陀区金沙雅苑未来街区
小区建成于2006年，小区地面以临停为主，共计300余个地面车位，长停车辆数超过500辆，电动汽车保有量近70辆。由于地面车辆无法安装私人充电桩，特易充在小区外围停车位改造的过程中集中规划了80台充电桩，结合工程分批落地。
期待更多社区携手特易充，共同开启社区充电的新篇章，引领社区统建统营绿色出行的新风尚！
统建统营，满铺优势
所谓“统建统营”，即“统一规划设计、统一建设改造、统一运营运维”。这一模式能够从源头上规范充电桩的建设和管理，确保安装流程的合规性和安全性。通过专业的规划设计，可以合理布局充电桩的位置和数量，避免无序安装带来的问题。同时，统一的建设和改造标准也能确保充电桩的质量和安全性，从而消除业主的顾虑。
统建统营政策的出台，主要是为了解决目前市民在社区充电场景所面临的四大痛点：安全隐患、油车占位、电容不足和售后保障。
安全隐患：飞线充电和违建私桩乱象频出，导致小区内部的消防安全隐患不断积累，带来社区管理的潜在风险。
油车占位：传统的集中式小批量充电桩安装（一般在10-20根左右）很难解决油车占位问题，往往进一步加剧油车和电车的停车矛盾。
电容不足：老旧小区电容量受限，传统的充电桩安装数量有限（一般难以超过30台），无法满足社区日益增加的充电需求。
售后保障：市场上各类充电桩公司参差不齐，导致“僵尸桩”问题普遍存在，充电设施售后服务的可持续性存在挑战。
特易充从产品技术创新和商业模式创新两方面入手，彻底解决以上痛点。
一、车位全覆盖，停车即充电
特易充利用独立开发的群充群控技术对小区车位进行智能化改造，真正地把充电桩变成车位的标准基础设施，这种全覆盖的交流慢充解决方案可以实现“停车即充电”的最佳用户体验，避免油车占位矛盾。
二、群充群控，有序充电
特易充采用行业内独创的交流集群充电系统设计，内嵌云端有序充电算法，在同等电容量情况下，可安装的充电桩数量为传统充电桩数量的6倍，从而最大程度利用小区有限的电容资源，同时不影响用户的充电体验。
三、专注社区，用心服务
作为上海本土企业，特易充专注社区场景下的定制化充电解决方案。全自营模式，能够保障产品，商务、工程、售后、客服、保险的一站式服务。此外，特易充模式100%聚焦社区场景的新能汽车充电用户，对外不引流，充分确保小区居民充电体验。
（特易充统建统营定制化充电解决方案愿景图）
“统建统营”模式是化解社区“充电桩焦虑”的有效途径，通过政府、物业、业主和充电运营服务商的共同努力，打造一个安全、便捷、高效的社区充电环境。特易充，一直在路上！
关于特易充
作为行业领先的社区充电专业服务商，特易充致力于提供统建统营的社区充电定制化解决方案，以专业、安全、可靠为核心价值，打造高质量充电服务体系。特易充社区充电解决方案具有三大核心优势：1. 车位全覆盖，停车即充电；2. 群充群控，有序充电产品；3. 专注社区场景，提供定制化端到端解决方案。
